东风汽车对湖北到底意味着什么?武汉、襄阳、十堰都是汽车重镇!

如果你不是湖北人,大概不会理解东风汽车对湖北的重要性之高,汽车产业是湖北多座城市的第一经济支柱产业,武汉、襄阳、十堰等都是,而东风汽车又是湖北汽车产业版图中销量占比最高的,是湖北汽车的“金招牌”。一旦东风汽车不行,将会影响湖北经济发展全局。

1ebfd464d563418e8b2018afc58c6466武汉东风总部

据统计,东风汽车员工大概16万人,加上家属,估计得有50万人。如果再加上上下游配套企业,至少过百万人;第二,2018年,湖北纳税百强企业一共纳税1479亿元,第一名就是东风,纳税达551亿元,第二名葛洲坝集团纳税68亿元。

最近,东风汽车部分车型因为售价“打骨折”,引得全国各地车友瞩目,大家纷纷表示要去湖北买车。但也引发了大家的另一番思考,如果汽车卖得好怎么会打折呢?肯定是滞销,存量太大,所以才来一波大促销,清库存。

有人更加深入地分析了东风汽车的困境,在新能源赛道上动作太慢,又一次面临着危机,随着特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、理想等新能源车企的攻城拔寨,销量大提升,势必挤压东风汽车这种传统车企。再过几年,东风汽车等厂商要是没有推出拳头级别的新能源汽车,那么该品牌离消失就不远了。

1d2a2fbc83e449629e81bc7fe06ca624武汉东风本田停车场

这些说法都有一定道理。新能源汽车赛道是所有车企都不能错过的赛道,十多年前智能手机横空出世时,苹果用摧枯拉朽之势把诺基亚等传统手机厂商打的摸不着北,诺基亚没有三两年时间就淡出手机市场,成为仅占手机市场微小份额的其他厂商之列,而手机市场虽然也是万亿级别,但和新能源汽车相比,还是不够看的。

据估算,新能源汽车是一个超过十万亿级别的超级市场,所以我们能看到原本做智能手机的小米也要参与造车,因为这一产业的前景太过于广阔了。

0d83bf68a9674ea0bb486068eaf7d48a上海特斯拉

诺基亚的失败也说明了即使是行业巨头,如果错过机会,也会迅速轰然倒塌。东风汽车根正苗红,前身是鼎鼎有名的中国第二汽车厂,也就是大家俗称的二汽,曾是中国实力最强的车企。

东风汽车的诞生可以用筚路蓝缕来形容。1969年,一大批来自天南海北,尤其是来自长春一汽的建设者们齐聚鄂西北的一座小镇,名为十堰。他们刚来的时候十堰没有铁路,来物资就靠一条6公尺宽的公路,路况很差。

十堰山多,大山的物资匮乏,很多老二汽人回忆当年刚来的时候靠吃红薯叶子,带咸菜,啃窝窝头,喝山泉水度日。房子也没得住,每天除了要工作,还得自己搭芦席棚,既做宿舍,又充当办公室,很多建设者是北方人,住在芦席棚夏天整晚被蚊子叮,还有蛇虫出没,生活非常艰苦。

5f203e09c5d54cb289b606b3da70120e十堰东风老工厂

但是大家没有放弃,他们在190平方公里的范围,21条山沟,建设了发动机、车桥、铸造等27个专业厂,安装了2.5万余台工艺设备。1975年,经过6年艰苦奋斗,二汽形成了2.5吨越野车的生产能力,标志着二汽正式投产,几年后爆发的对越自卫反击战,二汽的越野车发挥了重要作用,被子弟兵们称为“争气车”。

改革开放之后,因为十堰偏安一隅,地理位置不佳,工业用地不足,所以把重要的工厂建设在了襄阳和武汉,东风汽车总部也搬到了武汉经济开发区,迎来了新的发展篇章。而现在东风再次面临着危机,何去何从?拭目以待!

当年第一代东风人在那么艰苦的条件下,在山沟沟里造汽车厂,出车,为什么现在研发条件这么好,东风在新能源汽车赛道还被那么多刚诞生没几年的新车企超越?这一点值得深思!

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